ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Usterki czujników na tym przejeździe nie da się jeszcze usunąć ;) Resetowanie nic nie daje :)

Można prosić o Change Log by wiedzieć czego się spodziewać :)?

Ziomal, ja się wściekłem i po prostu w oknie Raspa wziąłem i wyłączyłem w chole*ę te czujniki. Z obydwóch stron jedziemy dwudziestką i jest ok.

Bardziej irytujące (na obecnej wersji beta) jest to, że nie ma Dzkr i w przypadku rozprucia, nie idzie wyłączyć dźwięku.
Znalazłem wersję Alfa i DzKr jest, więc ok.

Podziękowania dla Mateua, Pawła i Maka za Lisków.
Na plus:

1.Po wklepaniu swojej wersji tworzonego rozkładu zauważyłem dość ważną rzecz. Przy towarowych, które jechały z Bk do nas (wpis torów 1,2) na wersji beta zawsze mnie pytano, czy droga wolna po prawym, gdzie TZP nie ogłaszałem. Obecnie na wersji alfa jest już to poprawione i bez TZP post. Bk tylko nam zgłasza, że idzie pociąg od niego.

2. Nie zauważyłem bugów przy wyprawianiu składów przez post AI na liniach dwutorowych. Po przywróceniu kursowania "po prawym" do Ls nie ma komplikacji.

3. Na plus defekty lokomotyw. Chwała, że u mnie prywaciarze jeżdżą z podwójną trakcją - nie trzeba ich ściągać. W przypadku PKP musiałem już raz odpinać lokomotywę u mnie i posyłać ją do defektu przed Tęczą (do nas jechał).

4. Więcej torów i działające rozjazdy ręczne, które w wersji Beta nie działały.

Na minus:

1. BRAK wyświetlania numerów nie parzystych składów w SWDR, zamiast tego jest posterunek wysyłający do nas skład.

Do dalszych prac:

1. post 3 nie mówi "do widzenia"

2. jazda manewrowa spod semafora N5, N3 na niektóre tory osobowe - brak odwzbudzenia utwierdzonego przebiegu.

3. W oknie usterek mam awarię systemu w km 72.XXX (linia 461), podczas, gdy w RASPie nie widzi tejże usterki.

Cytat: PrC31 w 07 Sierpień 2013, 18:05:35
1. post 3 nie mówi "do widzenia"

Ale za to mówi "przejazd został zamknięty" zamiast do widzenia, co jest wielkim ułatwieniem w przypadku prowadzenia dokumentacji. ;)

Tak wogóle to wersja genialna, brak słów. :D
Nie zwracam uwagi na błędy i lagi, tylko cieszę się ze sterowania ruchem na tak w miarę dużej stacji. Pierwszy pulpit, który przy fullscreenie nie mieści się na monitorze dwiema kostkami., :D

Gratulacje.

Na wstępie podziękowania za włożony trud i poświęcony czas na Lisków.  8) :)

Znalezione błędy:

1. Pociągi na linii 465 Lisków - Lisków Rynek nie reagują na tarcze ToP i przy sygnale Osp2 zwalniają do 20 km/h.
2. Przejazdy w km. 2.005 i 1,670 nie działają.
3. Przy podawaniu semafora N5 podświetla się szczelina przy wykolejnicy Wk14.
4. Przejazd przy p.o. Kukułka nie działa.
5. Przy położeniu - zwrotnic 101 i 3/101 nastawianie przebiegowe z Borku/Zbyszek na tory 8, 6, 4b  nie działa.
__________________
6. Po podaniu tarczy manewrowej Tm74 na tor 20 szczeliny się nie wygaszają (po po przejeździe lokomotywy). [zał.6]

Podobami się wersja Lisków ale są błedy - przejazdy kolejowe ;)

Cytat: miki w 08 Sierpień 2013, 08:48:47

Cytat: PrC31 w 07 Sierpień 2013, 18:05:35
1. post 3 nie mówi "do widzenia"

Ale za to mówi "przejazd został zamknięty" zamiast do widzenia, co jest wielkim ułatwieniem w przypadku prowadzenia dokumentacji. ;)

Potwierdza zamkniecie przejazdu gdyz podanie semafora nie jest uzaleznione od stanu urzadzen na przejezdzie. Dlatego semafor podajemy tam dopiero gdy Post 3 zglosi nam telefonicznie zamkniecie.

Cytat
1. BRAK wyświetlania numerów nie parzystych składów w SWDR, zamiast tego jest posterunek wysyłający do nas skład.

Przeciez numery nieparzyste sie pojawiaja tylko sa przesuniete o jedna kolumne w prawo. Przyzwyczailem sie do takiego wygladu okienka SEPE i tak to zostawilem.

Cytat1. post 3 nie mówi "do widzenia"

Poprawione.

Cytat2. jazda manewrowa spod semafora N5, N3 na niektóre tory osobowe - brak odwzbudzenia utwierdzonego przebiegu.

Podaj dokladnie jakie to sa przebiegi. Mozesz podejrzec w okienku rejestratora SRK.

Cytat1. Pociągi na linii 465 Lisków - Lisków Rynek nie reagują na tarcze ToP i przy sygnale Osp2 zwalniają do 20 km/h.

Reaguja. Po prostu na tych przejazdach jest ograniczenie do 20km/h na zły stan toru. Taki nasz PKPPLKowy absurd.

Cytat2. Przejazdy w km. 2.005 i 1,670 nie działają.

Lista rzeczy których jeszcze nie ma lub NIE działają:
- SSP w km 1.670 i 2.005.

Nie czytaliscie posta przed pobraniem pliku.

Cytat4. Przejazd przy p.o. Kukułka nie działa.

Kable ukradli. Pociagi zwalniaja do 20km/h.

Cytat5. Przy położeniu - zwrotnic 101 i 3/101 nastawianie przebiegowe z Borku/Zbyszek na tory 8, 6, 4b  nie działa.

Poprawione.

Cytat3. Przy podawaniu semafora N5 podświetla się szczelina przy wykolejnicy Wk14.

Poprawione.

Czy nie mógłby być jeden lub dwa przejazdy kolejowe sprawne tak jak to w smyku Testowo gdzie są trzy przejazdy który nawet jeden z nich czyli do Borek czasami ulega awarią i pociągi jadą 20km/h na przejeździe ale można to samemu na smyku (symulator) naprawić awarię i następne pociągi już po naprawie jadą już normalnie 80km/h. :)

Dzięki Meteu za odp.

Może mi ktoś wytłumaczyć o co chodzi z licznikami osi i jak one będą działać??

Cytat: miki w 08 Sierpień 2013, 15:23:10
Może mi ktoś wytłumaczyć o co chodzi z licznikami osi i jak one będą działać??

Zapewne będą do wykazywania niezajętości odcinków.

Ale gdzie? W jaki sposób?

Cytat: miki w 08 Sierpień 2013, 16:01:02
Ale gdzie? W jaki sposób?

- na szlaku do Rynku (tam jest 2500m od semafora do semafora wiec za duzo na klasyczny obwod torowy)
- na rozjazdach i w peronie w Rynku aby ujednolicic urzadzenia.

Ja złapałem coś takiego:
Tak ma być?

A mi natomiast 88026 strasznie nabruździł...


Pociąg stanął w Tęczy, ta mu nie dała S2. Więc wspaniałomyślnie wpadłem na pomysł na Manewr za S1 i dalej na jazde... Przyjąłem go do siebie, pojechał do Ślemienia. Natomiast od tego momentu Wilamowice przestały wysyłać cokolwiek. W debugerze 88026 cały czas widnieje mimo że go już fizycznie nie ma.

[12:39] Ls: Lisków, Wcisło, proszę.
[12:39] Wi: Wilamowice, Kubiak.
[12:39] Wi: Co z pociągiem 88026?
[12:39] Ls: Pociąg 88026 przyjechał.
[12:40] Te: Jaki numer?
[12:40] Ls: Pociąg 88026 jest zatrzymany.
[12:40] Wi: Jaki numer?
[12:40] Ls: Teraz dla pociągu 88026 droga jest wolna.
[12:40] Wi: Jaki numer?

Na nic moje oszukiwanie AI że przyjechał, że go zatrzymałem... Zero reakcji.

Dodatkowo 4 fun wstawiam:

[12:41] Ls: Pociąg 88026 przyjechał.
[12:41] Te: Jaki numer?
[12:42] Ls: Czy droga dla pociągu 88027 po torze lewym nr 2 jest wolna?
[12:42] Wi: Stój pociąg 88027, tor zajęty przez 88026.
[12:42] Ls: Pociąg 88026 odjechał po torze lewym nr 2.
[12:42] Te: Przyjęłam, 88026.
[12:42] Wi: Zatrzymać pociąg 88026, tor zajęty przez 88026.
[12:42] Te: Koniec.