ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

W tym wątku proszę zgłaszać wszelkie błędy i uwagi.

Trochę zwariowany (  :) ) układ.  Czy obsługa Spedpol będzie całkowicie przeniesiona z Liskowa? Czy zwrotka 25 nie mogłaby być nastawiania centralnie (pytam czysto teoretycznie)?


EDIT: Jakiś błąd się wkradł w dokumentacje (posterunku). Rysunek 3.2. mija się z opisem.

Cytat: TaKeT w 23 Listopad 2014, 00:35:14
Czy obsługa Spedpol będzie całkowicie przeniesiona z Liskowa?

Tak. Obecnie to wygląda w ten sposób w Liskowie "głównym":

Cytat: TaKeT w 23 Listopad 2014, 00:35:14
EDIT: Jakiś błąd się wkradł w dokumentacje (posterunku). Rysunek 3.2. mija się z opisem.

W którym miejscu dokładnie?

Podczas rozmowy z posterunkiem 3, nie działa komenda przyjazd. Jak się poda komendę odjazd to dróżnik zamyka przejazd, ale już nie otworzy jak pociąg przejedzie i jak się wciśnie otwórz, to mówi, że pociąg nie przejechał. Ale sygnały dzwonkowe działają.

Działanie przejazdu, jest podobne do tego, które było.
Dla pociągów nieparzystych, wysyłasz jeden dźwięk centralką i się rozłączasz. Dla parzystych dwa.
Wtedy, przejazd działa bez zastrzeżeń.

Cytat2.2. Sposób prowadzenia ruchu na przyległych szlakach Do stacji Lisków Miasto przylega jeden szlak jednotorowy, wyposażony w blokadę półsamoczynną typu C z izolowanym torem stacyjnym (tabl 2.2.).

Do poprawienia na szlakowy :) W tabeli jest już ok.

W wyciągu napisane jest że wszystkie Regio maja wjeżdżać na tor numer 2. Czy UTK zostało już powiadomione o wysadzaniu ludzi na torach bez krawędzi peronowej?
Do poprawki aby wjeżdżały na tor 3 ewentualnie tor 1

OT - instrukcje dopuszczają obsługę podróżnych na torach bez krawędzi ;)

@ Maku; Chodzi mi o podpis pod rysunkiem który nijak się ma do tego co widzimy:

CytatOT - instrukcje dopuszczają obsługę podróżnych na torach bez krawędzi ;)

Ale chyba nie non-stop.  ???

Cytat: Pr1 w 23 Listopad 2014, 16:23:45
Ale chyba nie non-stop.  ???

Ir-1, §37, pkt. 5

Cytat
Ruch pociągów pasażerskich, mających postój, należy prowadzić po torach z peronem.
W razie trudności ruchowych (w sytuacjach awaryjnych) dopuszcza się przyjęcie lub wyprawienie pociągu pasażerskiego na tor lub z toru nie posiadającego peronu, pod warunkiem zapewnienia podróżnym bezpieczeństwa przy wsiadaniu, wysiadaniu i przechodzeniu przez tory.

Po zakończonym odstawianiu kontenerów na "Odrę" pojawił się taki oto błąd ; symulator przestał działać.

Taki błąd pokazuje się, gdy wpuszczamy luzaka na Spedpol dokładnie gdy lok znajduje się na rozjeździe.
Jedynym obejściem jest możliwe wpuszczenie na Sz-ta bez utwierdzonej drogi przebiegowej oraz nie informowanie posterunku 3 o wjeździe pociągu.

Tak, swoją drogą, tory 24 i 26 nie powinny być zabezpieczone jakąś Wk, przed przejazdem od strony rampy? Chociaż chyba niby wystarczy "czynna" lokomotywa na czas pracy za/wyładunkowej zabezpieczająca skład.