Samoczynna blokada linowa SHL-12 jednoodstępowa

[stanislaw57]

Jak funkcjonuje sbl jednoodstępowa? Jak przebiega jej obsługa i jakie są uzależnienia?

[Paweł]

Dokładnie tak samo jak wieloodstępowa, tyle że nie ma semaforów odstępowych, a semafory wyjazdowe informują o wskazaniach semafora wjazdowego. Blokady samoczynne innych typów - np. Eac - również mogą działać w ten sposób.

[jageer]

Dokładnie tak samo jak wieloodstępowa, tyle że nie ma semaforów odstępowych, a semafory wyjazdowe informują o wskazaniach semafora wjazdowego. Blokady samoczynne innych typów - np. Eac - również mogą działać w ten sposób.

Tak jak wspomniał kolega, po prostu jest jeden odcinek i uzależnienie semaforów pomiędzy posterunkami wyjazd/wjazd. Oczywiście mam na myśli wskazania semaforów. Przykład taki, ale blokady Eac mamy pomiędzy Kraków-Bieżanów - podg Gaj oraz Podg Rudzice - Podłęże.

Generalnie wszystkie blokady typu SBL mają takie same zadanie. SHL różni się tylko tym, że jest komputerowa i na monitorze widać nie tylko zajętość odcinków, ale wskazania sygnału - łatwiej wykryć usterkę przepalonej żarówki na semaforze odstępowym.

[stanislaw57]

Czy to znaczy, że nie ma też semafora z W18 (ostatni)? Jak w takim przypadku ma obyć się jazda na Sz? V<=20km/h do nastepnego semafora sbl? Albo rozkaz pisemny na unieważnienie sygnałów na semaforach sbl których nie ma? W takim przypadku chyba wszystko zależy od ISDR-a, czy RT to reguluje?.

[ZiomalCl]

To nie jest klasyczna SBL - tam nie unieważniamy semaforów SBL, bo ich nie ma.

[stanislaw57]

Rozumiem, ale jak ma zachować się ISDR i maszynista dla jazdy na jednoodstępową sbl w świetle obecnych przepisów?

[ZiomalCl]

ISDR podaje zastępczy, a maszynista powinien jechać 20 km/h do następnego semafora (w tym przypadku wjazdowego do następnego posterunku), gdyż ma ujęty w rozkładzie ten odcinek jako SS.

[jageer]

Rozumiem, ale jak ma zachować się ISDR i maszynista dla jazdy na jednoodstępową sbl w świetle obecnych przepisów?

Jak na SBL....

[stanislaw57]

Czy aby na pewno, w każdym przypadku? Sama sbl może działać prawidłowo ale semafor wyjazdowy odmawia posłuszeństwa.

[jageer]

Czy aby na pewno, w każdym przypadku? Sama sbl może działać prawidłowo ale semafor wyjazdowy odmawia posłuszeństwa.

No to podajemy Sz lub dyktujemy rozkaz S. W czym problem, jest tylko zależność sygnału na wyjazdowym w zależności od wjazdu na kolejnym posterunku.

Generalnie tutaj 20-tka mogłaby nie obowiązywać - jest 1 odstęp i pewno puszcza się jak odcinek jest wolny, czyli powinna być 40tka. Ale jest SBL więc...

[Paweł]

A jak jest w przypadku blokad półsamoczynnych z odcinkiem izolowanym/licznikami osi na krótkim szlaku? W działaniu to praktycznie to samo co jednoodstępowa SBL.

[ZiomalCl]

Różnicy w praktyce nie ma prawie wcale, ale maszynista ma obowiązek jeździć już inaczej na Sz. On wyjeżdżając na Sz informację o tym czy jechać 20, czy 40 bierze z rozkładu.

[stanislaw57]

Ale dlaczego opóźniać pociąg jazdą 20km/h przez cały odstęp. Czy nie można unieważnić sbl i polecić jazdę w odstępie posterunków następczych a wyjazd na SZ będzie tylko 40km/h do granicy posterunku?

[ZiomalCl]

Unieważniasz semafory SBL (wiele odstępów) tworząc jeden odstęp (pomiędzy posterunkami). Tutaj nie masz wiele odstępów, tylko właśnie jeden odstęp. Niech się nic nie psuje, to się pociąg nie opóźni.

[stanislaw57]

Ale na kolei nic nie jest w porządku i stąd ciągłe zmiany w przepisach i modernizacje. Dla sbl choćby jeden semafor nie działał prawidłowo można unieważnić wskazania na semaforach i prowadzić ruch w odstępach post. następczych, dlaczego ten przepis nie może być zastosowany na sbl jednoodstępowej? Może gdzieś jest taki RT z regulacją w tej sprawie.