Lisków - Dyskusja (archiwalne)

[melis]

@piotrek_wiedenka  zwróciłeś uwagę czego tyczy się mój post z godz 9:49? Przedewszystkim pierwszy wpis i pierwsza edycja? Bądź co bądź posterunek nr 3, poprawnie reaguje na wydawane polecenia, a screen który wkleiłem, wynikiem był moich "eksperymentów", o czym później zapomniałem i uznałem za błąd. Tak czy siak Lm dało pozwolenie na wyjazd, a blokady nie zwolniło, co widać w save. @Droznik w żadnym wypadku niczego do Ciebie nie mam! Poprostu takie odniosłem wrażenie.

[wiedenka]

Przecież zgodę otrzymałeś więc nie wiem o co chodzi, przecież S2 można podać, dali zgodę świecisz i jazda.

[melis]

Ja rozumiem, że tak można. Ale podpada to chyba pod błąd prawda, skoro szlak wolny? Poza tym w realu raczej dyżurny, nie dał by Sz słysząc zgodę, a widząc zajętość blokady?
Edycja: Blokada  była zwolniona, tylko wyświetlany jej kierunek, odwrotny.

[thecameradoesntlie]

Hej :)
Pytanko odemnie - dlaczego nie mogę uruchomić symulacji od godziny 18 ( zarówno w poniedziałek i niedzielę) ?

[MaKu]

Ponieważ, nie jest to finalna wersja Liskowa, a zarazem RJ do niego.
Zarówno autor Liskowa, jak i ja owy rozkład poprawiam.

Finalnie, będzie oczywiście dostępna 6 i 18 w pn i so.

[thecameradoesntlie]

Dzięki za odpowiedź :)

[melis]

Powtórka sytuacji z 7780. Brak możliwości obsługi semafora X, z kier Lm. Save w załączniku.

[MuNiO]

Powtórka sytuacji z 7780. Brak możliwości obsługi semafora X, z kier Lm. Save w załączniku.

Ze speedpolu nie można dać manewru na TM201

[melis]

Można tylko bez używania nastawiania przebiegowego. Tak czy siak jest to błąd, który jakimś cudem przy następnych składach, zanika. PS: czy w tej najnowszej wersji, opcja wprowadzania ruchu dwukierunkowego, została usunięta?

[jageer]

PS: czy w tej najnowszej wersji, opcja wprowadzania ruchu dwukierunkowego, została usunięta?

Przecież działa.

[melis]

Faktycznie, ale tylko na kierunku Borek?

[jageer]

Faktycznie, ale tylko na kierunku Borek?

Tak. Ruch dwukierunkowy wprowadza się tylko na szlakach, gdzie jest blokada niezbanalizowana. Czyli jednokierunkowa ;) Do Wilamowic jest 2 kierunkowa, a reszta to jednotory... Więc tam nie wprowadza się ruchu dwukierunkowego.

[melis]

Heh a toś mnie oświecił :) Dzięki serdeczne. Jak widać spore mam braki w wiedzy ;)

[Bedziol]

Witam
Po pierwsze dziękuję autorom programu za ich ciężką pracę, czego efektem jest ten niesamowity symulator, naprawdę jestem pod wrażeniem i gratuluję. A teraz do rzeczy, mam parę spostrzeżeń, jakie udało mi się zauważyć.
1) Po ustaleniu przebiegu od semafora W do P z podaniem wjazdu na semaforze W nie jestem w stanie przełożyć rozjazdów 30/28. Dzieje się tak zarówno przy próbie użycia nastawiania przebiegowego jak i przy nastawianiu indywidualnym ( na szczęście korbowanie działa bez zarzutów ;)). Rozjazdy można przestawić dopiero po ręcznym skasowaniu przebiegu.
2) Po zamknięciu toru nr 2 (Z Wiliamowic do Liskowa) chcę aby dyżurny z Wiliamowic wyprawiał pociągi po torze lewym, ale dzwoniąc do niego i wybierając przycisk "Ruch dwukierunkowy" nic się nie dzieje. Nie wiem czy robię to we właściwy sposób.
3) Brakuje mi możliwości wykonywania manewrów w stronę szlaku do Wiliamowic, szczególnie gdy jest duży tłok na stacji.

[greg86]

1) Po ustaleniu przebiegu od semafora W do P z podaniem wjazdu na semaforze W nie jestem w stanie przełożyć rozjazdów 30/28. Dzieje się tak zarówno przy próbie użycia nastawiania przebiegowego jak i przy nastawianiu indywidualnym ( na szczęście korbowanie działa bez zarzutów ;)). Rozjazdy można przestawić dopiero po ręcznym skasowaniu przebiegu.

Te zwrotnice wchodzą w skład drogi ochronnej i ich przełożenie po podaniu wjazdu nie jest możliwe.

2) Po zamknięciu toru nr 2 (Z Wiliamowic do Liskowa) chcę aby dyżurny z Wiliamowic wyprawiał pociągi po torze lewym, ale dzwoniąc do niego i wybierając przycisk "Ruch dwukierunkowy" nic się nie dzieje. Nie wiem czy robię to we właściwy sposób.

Wprowadzając ruch dwukierunkowy należy podać nr toru, po którym ma być on prowadzony (tak sądzę)

3) Brakuje mi możliwości wykonywania manewrów w stronę szlaku do Wiliamowic, szczególnie gdy jest duży tłok na stacji.

Jeśli dobrze myślę (laik mimo wszystko jestem) to należy wysłać zapytanie o zgodę na manewr na tor szlakowy, a po otrzymaniu zgody, rozkaz pisemny dla pociągu z pozwoleniem na manewr za sygnał S1 do km i z powrotem. Poprawcie mnie jeśli się mylę.