Ćwiczenia dla dyżurnych ruchu

Zaczęty przez Strzelec12, 03 Czerwiec 2014, 20:02:34

Poprzedni wątek - Następny wątek

MaKu

Ja tylko po minięciu semafora przez czoło pociągu dałem korbowanie RZ3 do minusa.
Ot cała zagwozdka. Nic wiecej...

Zacha

Szkoda, że nie można rozpocząć korbowania pod pociągiem. Mieli byśmy Reptowo :) Chociaż wykolejenia w ISDR-e nie są zbyt widowiskowe...

EN57-002

Cytat: Zacha w 06 Czerwiec 2014, 13:10:24
5ab ma kontrolę, więc przy jeździe odłączamy tylko napięcie nastawcze.
U mnie po włączeniu symulatora mam pulsujące czerwone na rozprucie 3/5cd, kontroli położenia 5ab nie mam (szczelina ciemna), podobnie z rozj.6.
Cytat: MaKu w 06 Czerwiec 2014, 13:13:39
Ja tylko po minięciu semafora przez czoło pociągu dałem korbowanie RZ3 do minusa.
Ot cała zagwozdka. Nic wiecej...
To ciekawe jest przełożenie się 5ab skoro jest sprzężona z 6-ką ? 6 w plusie, 5ab w minusie. Pomimo tego w oknie usterek przy obu w/w wajchach jest "sprawny". Do komisji można by było włączyć inż Władysława Ryńskiego. Pisał bardzo szczegółowe opisy przyczyn powstania wypadków kolejowych.

Zacha

To cofnij 5ab/6 do plusa przyciskiem... Z ciekawości przełożyłem R4 z pIz-etem pod pociągiem, niestety symulator nie przewiduje jazdy widełkowej :)

EN57-002

Cytat: IZKR w 05 Czerwiec 2014, 19:16:15
Ewentualnie poproszę później opis działania w edytorze tekstowym (punkt po punkcie) a ja poczytam i się odniosę (kto chce oczywiście)
Napisałem w punktach w edytorze tekstowym ewentualne działania, ktoś zajrzał do tego co tam jest źle?