Dziwne komory

[Pr1]

Jaki jest cel tego, że po modernizacji komory zostały umieszczone w taki sposób? Znam pozycję tylko czerwonego i o ten mi głównie chodzi.
Chodzi o posterunek odgałęźny Józefinów. Po wymianie wszystkich urządzeń sterowanie zostało przeniesione do Pruszkowa i są takie semafory.

[gumini_0317]

Liczy się obraz na semaforze, a nie kolejność komór.

[uetam]

Dokładnie. Z tego co kojarzę ten semafor i tak podaje się tylko na "prosto" wiec układ komór nie ma znaczenia.

[TaKeT]

Ha,  on nawet (teoretycznie) nie mógłby podawać na bok...

Czasem można trafić na jakieś oryginalne rozwiązania - np. Jaworzyna Śl.  gdzie trójkomorowe semafory mają od góry zielone, czerwone i pomarańczowe, a pod nimi jest Tm :)

[EN57-002]

Mógłby, jeżeli przyjmiemy teoretycznie, że jest pozbawiony komory światła białego (nie była np. w projekcie), to od góry mając zielone, pomarańczowe, czerwone, pomarańczowe jak najbardziej może podać na bok na wjazd, jako drogowskaz, na wyjazd z boku.
Na zdjęciu semafory Kr-ów Płaszów

[jageer]

Koleje piaskowe, semafory 4ro komorowe od góry: zielone,pomarańczowe,czerwone,białe.

Dlaczego tak? Tam prędkości szlakowe, są niskie, więc nawet jak podaje się w bok bez przelotu, świeci tylko pomarańcza.
Podobnie jest na niektórych stacjach na PLK...

[TaKeT]

@EN57-002 jak to tak możliwość Sz'ta tracić :)

[jageer]

@EN57-002 jak to tak możliwość Sz'ta tracić :)

Z tego co kolega pisze, to jest Płaszów. Fakt, tam są przekaźniki, ale projektowane "po staremu". Z tych na zdjęciu da się bez problemu podać SZ (na wszystkich w płaszowie), natomiast nie ma W24, bo nie ze wszystkich torów można wyjechać na lewy do Bonarki i KG... Są po prostu przystosowane do jazdy tylko "prosto". Szkoda, że nie widzę, na foto oznaczeń semaforów, więc trudno stwierdzić które, a być może to jest semafor do PrA lub z PRB, więc jest to fragment danego podg włączonego do Płaszowa.

[EN57-002]

To są semafory wyjazdowe z Kr-wa (tak myślę) Płaszowa grupy towarowej, następna grupa towarowa to już na pewno Kr-ów Prokocim, na kierunek Kr-ów Bonarka. To jest ta grupa torowa przy Zalewie Bagry.

[TaKeT]

Apropo układu komór to znalazłem jeszcze coś takiego; http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=11973

[jageer]

To są semafory wyjazdowe z Kr-wa (tak myślę) Płaszowa grupy towarowej, następna grupa towarowa to już na pewno Kr-ów Prokocim, na kierunek Kr-ów Bonarka. To jest ta grupa torowa przy Zalewie Bagry.

Nie ma w płaszowie grupy towarowej. Jeżeli to jest od strony zalewu, to będzie wjazd z Olszy, dalej 1 tor idzie na PRA, a drugi idzie z PRB.... więc, jednym da się dalej jechać, drugim "nie". I to było kiedyś KPA, a potem zlikwidowali ten podg i podpięli pod KP.
Tak na prawdę, zlikwidowano już tam rozjazdy i z Olszy z lewego można wjechać na KP, do Olszy też tylko pojechać po lewym. A z PRA można jechać tylko na prosto do Olszy, dlatego tam są 3 komory.

[Andrev]

@EN57-002 jak to tak możliwość Sz'ta tracić :)

Z tego co pamiętam to wg instrukcji WTB-E10 na posterunkach odgałęźnych bez semaforów wyjazdowych sygnały zastępcze są dopuszczone do eksploatacji tylko za zgodą, więc standardowo powinno ich nie być (wiadomo że w rzeczywistości są na większości podg.), więc taka sytuacja dla mnie może być zupelnie normalna. Po Szczekocinach planowano były wnioski by rozważać zasadność stosowania światła białego migającego  ;) na posterunkach odgałęźnych.

[Droznik]

Wiecie jeszcze jest układ semaforów 6 komorowych, gdzie chyba występują dwa światła zielone jak mi się wydaję.

http://jareks.zonk.pl/pekape/pix23/pkpj4435.jpg

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b1b1d6f3414e85eb.html

[EN57-002]

Aby nie pisać głupot to sprawdziłem. Ostatni raz w instrukcji E1 sygnał z dwoma światłami zielonymi Sr3 i S3 był wydrukowany, czyli obowiązywał w 1958r. Sygnał z dwoma zielonymi światłami w pionie umieszczono w E1 z 1970 z tyłu z adnotacją o ważności jego do 31.12.1975r., ale już bez oznaczeń literowych. Następnie (należy zakładać, bo z PKP jak wiemy bywało róznie) został wycofany z użycia. To, że są jeszcze głowice z 6 komorami to czasami zbyteczność ich wymiany skoro są sprawne i prawidłowo podają sygnały.

[TaKeT]

OIDP to szóstki były chyba dlatego,  że na początku nie dopuścili sygnałów "migających "