Pulpity fikcyjnych stacji

[DamDam]

Wk elektryfikował Kolejorz, natomiast reszta jest skutkiem pracy po godzinach Będzie Jest poprawione. Zacząłem wstawiać nazwy i guziki. Prawą stroną zajmę się później.

[adam15a]

Moja wersja pulpitu trochę zmodyfikowana wersja użytkownika DamDam

[Paweł Piotr]

Gdzie przyciski zwolnienia przebiegów pociągowych i manewrowych? Gdzie przyciski kontroli rozprucia? Gdzie przyciski pomocnicze izolacji zwrotnicowych? Gdzie przyciski i licznki sygnałów Sz? A gdzie opisy przycisków? Coś ten pulpit niekompletny.. 

[DamDam]

Spokojnie, to nie są zawody sportowe Jak się wszystkie klocki do "kupy " ułoży i sensownie, to można numerować tory, Tm-y , nazywać sygnalizaatory, oraz wstawiać odpowienio opisane przyciski.

[jageer]

Gdzie przyciski zwolnienia przebiegów pociągowych i manewrowych? Gdzie przyciski kontroli rozprucia? Gdzie przyciski pomocnicze izolacji zwrotnicowych? Gdzie przyciski i licznki sygnałów Sz? A gdzie opisy przycisków? Coś ten pulpit niekompletny.. 

Jak kolega napisał, to projekt pulpitu kostkowego Może jakieś magiczne urządzenia i nie trzeba przycisków "doraźnych"

[Kolejorz91]

Tak naprawdę, autorem tego pulpitu jestem włśnie ja, ja to wymyśliłem a nie użytkownik DamDam.

Co do modyfikacji, pierwotnie mają być tylko dwa perony a nie trzy. Trzecim wąskim jak to pierwotnie zakładałem miał być niedostępny dla pociągów pasażerskich. I gdzie dworzec ma być na peronie "trzecim" od dołu pulpitu? Dodatkowe tory za peronem "trzecim" są moim zdaniem, niepotrzebne. Tarcza zaporowa powinna mieć przycisk zielony tak jak w Liskowie Miasto.

[DamDam]

Kompletnie nowy układ. Podpisy i oznaczenia są "na pałę", więc nie należy się nimi przejmować.

Tak naprawdę, autorem tego pulpitu jestem włśnie ja, ja to wymyśliłem a nie użytkownik DamDam.

Trzecim (peron) wąskim jak to pierwotnie zakładałem miał być niedostępny dla pociągów pasażerskich.

Po co w takim razie byłby potrzebny ten peron?

[Kolejorz91]

DamDam, tu będzie tylko jeden peron na całą stację? A przy torze nr 2? będą przelotówki do Ślemienia?

[Droznik]

A nie lepiej ułatwić prace i zabrać SKP ze stacji. Przejazdy można zlikwidować robiąc wiadukty. Trzeba trochę prace ułatwić a nie utrudniać.

[DamDam]

DamDam, tu będzie tylko jeden peron na całą stację? A przy torze nr 2? będą przelotówki do Ślemienia?

Będą zachowane 3 perony, po prostu chciałem zrobić miejsce na kolejny tor.

Przejazdy można zlikwidować robiąc wiadukty. Trzeba trochę prace ułatwić a nie utrudniać.

Zobacz jak to wygląda w Łukowie http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/images/5/53/Lukow_Lapiguz.png  i powiedz to prezesowi PLK-i

[Paweł Piotr]

Tarcza zaporowa powinna mieć przycisk zielony tak jak w Liskowie Miasto.

Nieprawda. Zielony przycisk jest używany wyłącznie jako przycisk do semaforów. Tarcza zaporowa świetlna od dawna już nie istnieje i nigdy semaforem nie była. Sygnalizator ten, zwany potem semaforem manewrowym, jeszcze potem semaforem zaporowym (obecne już nie ma takiego pojęcia) podawał - jako sygnał zezwalający na jazdę - sygnał Ms2, więc do jego podania stosowano przycick biały.

[Paweł Piotr]

Spokojnie, to nie są zawody sportowe Jak się wszystkie klocki do "kupy " ułoży i sensownie, to można numerować tory, Tm-y , nazywać sygnalizaatory, oraz wstawiać odpowienio opisane przyciski.

Tylko że przy takich korektach będzie konieczna zmiana wymiarów całego pulpitu, o czym autor chyba nie pomyślał... 

[DamDam]

Już nie będe od nowa "rozwalał" pulpitu. O tyle dobrze, że za takie błędy nie muszę płacić xD

[jageer]

Nieprawda. Zielony przycisk jest używany wyłącznie jako przycisk do semaforów.

Tarcza zaporowa też jest semaforem Ogólnie zielony do jazd pociągowych, ale to tyle w teorii. W praktyce, czasem i błękitne, są. Zależy co "było pod ręką" jak się popsuło.

[Paweł]

Już nie będe od nowa "rozwalał" pulpitu.

Dlatego przed rozpoczęciem rysowania pulpitu wypadało by zaprojektować jeszcze samą stację.

Tarcza zaporowa też jest semaforem

Chyba jednak nie.

W praktyce, czasem i błękitne, są. Zależy co "było pod ręką" jak się popsuło.

Ale nie trzeba tego powielać na projekcie pulpitu. Skoro już mowa o semaforze na torze 5b, to moim zdaniem jest on w ogóle zbędny, podobnie jak tarcza manewrowa na wyjeździe z bocznicy (jest już jedna przed Wk). Jazdy pociągowe kończą się na torach głównych 3 i 5, wjeżdżanie dalej nie jest potrzebne, jedynie będzie utrudniać manewry.