ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Do programów jak AutoCAD też można zrobić bloki symboli i to nawet dynamicznych :)

Jeszcze E, kiedyś było nawet nastawianie przebiegowe.

Przytoczona pozycja obejmuje projekt budowlany :) jest tam z srk: zasilanie, kablówka itp ... + plan i tablica.
Podane wcześniej w pierwszym poście pozycje, dotyczą dróg kolejowych - czyli innej dziedziny :) pytanie co dokładnie?

Cytat: Paweł Piotr w 17 Kwiecień 2022, 22:41:12
W realnych usrk przekaźnikowych z pulpitami kostkowymi AC-20 (a takie stanowią podstawą symulatora) nie istnieje sterowanie obrotnicą (nota bene w żadnych usrk nie ma sterowania obrotnicą z nastawni).

Tego bym nie był pewien ;) czy ktoś gdzieś nie wymyślił takiego patentu. Ja się spotkałem z otwieraniem bramy i zamykaniem (brama wjazdowa na bocznice) oraz otwieraniem drzwi z domofonem ;) elektrozamek otwierało się podciągając przycisk z napisem ,,drzwi".

Nie jestem pewien, czy nie ma wyjazdów na lewy... spod semafora D, wg wiedzy która posiadam, sa wyjazdy.... Stacja ta przeszła kilka dziwnych modernizacji, łącznie z tym, ze w aparacie brakło miejsca i pewne elementy uzależnione, są kluczami ....

Na pewnej stacji, która obecnie się projektuje będzie miks bo dla 2 kierunków semafory będą wyjazdowe, a dla jednego drogowskazowe na tej samej głowicy, a dalej dopiero ,,wyjazdowe na szlak" ... przyczyna? Mały promień łuku co wymusiło istnienie powtarzaczy i blokada samoczynna na szlaku, w związku z czym zrobiono sztuczny odstęp w stacji, ale nie samoczynny .... Tak samo mamy obecnie w Myszkowie np.

Maltanka ma 2 albo i 3 pulpity .... Izolacje tez są przynajmniej rozjazdów z tego co pamietam jak byłem 2 lata temu i napędy Jea29

Ps. Rozjazd 11 ma krzywo wstawione podświetlenie ;)

No właśnie - dysponująca żąda zgody, a tu wykonawcza do wykonawczej o ile dobrze widziałem .... Dlatego jestem zdziwiony. Oczywiscie jest to obwód informacyjny bez zależności ...

Nie wiem jaki sens ma to żądanie zgody .... Tak na prawdę to SP3 po spełnieniu warunków daje zgodę do dysponującej, a wtedy dopiero dysponująca nakaz na sp5 - tak to wygląda... - jeżeli jedna nastawnia np. układa część drogi, a druga drugi kawałek i wyświetla semafor

Ja się nie czepiam :) Po prostu nigdy się, aż tak nad tym nie zastanawiałem, ale już widzę różnicę ;)

Może mi ktoś wytłumaczyć na chłopaki rozum - czym rózni się unieważnienie semafora od unieważnienia sygnału na semaforze?

Od jakiegoś czasu, nawet podczas chwilowej przebudowy (miałem taki przypadek), zakład linii nie zgodził się na "stałe" w24... Trzeba było dobudować świetlne ... I powiązać w urządzeniach.

Cytat: suwak w 06 Maj 2021, 20:52:09
Ale jeżeli przebudowa jeszcze trwa to różne cuda mogą się dziać zanim komisja rozpocznie prace. Teoretycznie regulamin tymczasowy powinien jasno określać, kiedy możemy jechać na semafor, a kiedy nie, ale w praktyce trochę luźniej to było traktowane. Nie twierdzę, że tak jest wszędzie(mam nadzieję, że to wyjątek), ale na taki teren miałem okazję trafić.

Że tak powiem moja codzienność. Nigdy mi się nie zdarzyło, żeby semafor przebudowywany nie był "kasownikiem" oznaczony, dopóki nie zostanie sprawdzony.... A jeżeli przebudowuje się przebiegi na dany tor i grzebie w zależnościach to już w ogóle tor wyłączony jest z ruchu (fazowanie)....
A jeżeli nie był "cały przerabiany" to chociaż mogli wyłączyć przebieg na "lewy" przed sprawdzeniem....
Ale tak niestety się zdarza, bo gonią terminy "bo na wczoraj" itp....

A kto to odbierał, że semafor był ważny po przebudowie? Jeżeli była przebudowa sprawdza się sygnały ...

Może projektant zapomniał, że dali wskaźnik W24 LED-owy, a nie żarowy ;) i poszedł semafor...