ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Nie chce mi się czytać wszystkich instrukcji tylko dlatego, że Tbie się nie chce i w dziwny sposób próbujesz interpretować je.
Jeden przebieg, jeden rozkaz.

Zresztą, po co się upierasz, skoro wszyscy to piszą?

Przy niczym się nie upieram. Uważam, że ISDR, jak dał jeden rozkaz na jeden przebieg (na wjazd i wyjazd) przez swoją stację nie powinien się spotkać z zarzutem złamania przepisu, chyba, że inaczej był szkolony a inaczej postąpił.

Cytat: stanislaw57 w 25 Listopad 2012, 17:01:26
jeden przebieg (na wjazd i wyjazd)

Sam sobie przeczysz.

Każdy tekst pisany, w tym druk R305 również, czyta się od lewej do prawej strony i od góry do dołu. Jeśli w druku R305 została wypełniona działka 2, to obowiązująca kolejna treść może się znaleźć tylko w działce 4. Jeśli została wypełniona działka 1, to kolejną obowiązującą działką może być działka 3, lub 3 i 4, lub 4.
Pełna treść ust. 25 z § 57 Ir-1(R-1) brzmi:
25.Działki zawierające treść obowiązującą należy na rozkazie pisemnym "S", "N" i "N rob." obramować linią pionową na obu marginesach.
W obramowanych działkach treść niepotrzebną należy skreślić linią falistą poziomą. Treść odręczną napisać należy czytelnie.
Kolejność wpisania ostrzeżeń do rozkazów pisemnych powinna odpowiadać kolejności przejeżdżania miejsc na odcinku, których dotyczą ostrzeżenia.
O tym, jak czytać tekst pisany (w tym druk R305) niestety w przepisach kolejowych nie ma, bo tego uczą w szkole podstawowej.

Nie należy mylić ostrzeżeń z poleceniami czy zezwoleniami. Jak widać nie wystarczy w przedszkolu nauczyć się czytać, gdzie jest góra czy dół, prawa strona czy lewa. W dorosłym życiu należy też umieć czytać ze zrozumieniem i wyciągać wnioski (z całości a nie z wybranych sobie wygodnych elementów), wiedzieć kiedy ktoś coś twierdzi a kiedy pisze w trybie przypuszczającym. Pomyłki - rzecz ludzka, ale Paweł Piotr to chyba "nadczłowiek".