Lisków - Dyskusja (archiwalne)

Zaczęty przez uetam, 06 Październik 2012, 17:26:03

Poprzedni wątek - Następny wątek

PrC31

I bardzo dobrze, że są takie ograniczenia. Na realnych torach też pełno takowych, więc nie rozumiem o co mikolstwo płacze...

Odnośnie tematu: Sam przy tworzeniu rozkładu mam podobnie: jedzie mi od Zbigniewa SP42 z ryflakami do L. Rynku. Zatrzymuje się w pieronach Liskowa i bach: zmiana nr na powrotny. Rzućcie no Panowie jakimiś wskazówkami (mogą być te z zegara!), jak to jakoś ogarnąć by zmieniał w Rynku.

Arkady_1

Cytat: MiKol91 w 21 Sierpień 2013, 19:03:25
Cytat: EN57-002 w 21 Sierpień 2013, 18:53:55po torze 6 poc. jadą 20km/h, po torze 21 10km/h. Zakładam, że z prędkościami to ma tak być.
Zły stan toru. Dla mnie to śmieszne, że w tym smyku są aż tak drastyczne ograniczenia torów stacyjnych. To samo tor do TEAFMY 20km/h(!). :-X
Cóż w tym dziwnego? Przecież to symulacja prawdziwej polskiej kolei. Otwórz WOS i przeglądaj: Skierniewice, Koluszki, Piotrków Trybunalski, Otwock, Wawer (dycha przy składzie), linia nr 20 tor szlakowy z Gdańskiej do Zachodniej: przed samym wjazdem i w obrębie WZS (praktycznie przez cały posterunek) 10km/h. Oto polska kolej właśnie.
Inna sprawa, że wyjeżdżając w Liskowie luzakiem z toru 6 (albo 8 - nie pamiętam) widać iż jest kawałek dobrego toru bo jeszcze przed rozjazdem luzak łapie ~38 km/h i hamuje do 20 km/h.
Co do zmiany numeru też to zauważyłem.
Poza tym jakiś przelot w stronę Wilamowic, ku memu zdumieniu, będąc już na szlaku "krzyknął" że zmienił numer pociągu na ten sam co miał przed zmianą...

wiedenka

W trybie debugowania  ;D dokładnie widać gdzie są wstawieni sierżanci i odkąd lok ma zwolnioną prędkość.

Arkady_1

Cytat: piotrek_wiedenka w 21 Sierpień 2013, 20:38:00
W trybie debugowania  ;D dokładnie widać gdzie są wstawieni sierżanci i odkąd lok ma zwolnioną prędkość.
:( u mnie tego nie widać :( Chyba mam inną wersje programu, albo nie umiem tego włączyć.
PS.
Za semaforem "O", przed rozjazdem 27 brakuje u mnie słupka ukresowego (W17).

Zacha

Pewnie jakiś nadgorliwy "emka" pożyczył ;)

MaKu

Cytat: Arkady_1 w 22 Sierpień 2013, 08:41:25
:( u mnie tego nie widać :( Chyba mam inną wersje programu, albo nie umiem tego włączyć.

Narzędzia -> Debugowanie -> zaznacz "debug TSRK"
W podglądzie terenu zobaczysz "cuda wianki" :)

EN57-002

#351
Skoro poprzedni wątek wklejono tu, to następną sprawę też tu wpiszę. Ten sam  bład jest też w Testowie. Jak potrzymamy za długo poc. pod wjazdowym to stacja wysyłająca pyta się:/np./ "Co z poc. 44183?" dajemy jej odpowiedź i .... to co na screenie.
I jeszcze jedno (nie ma tablicy zależności stąd nie wiem) jakie powinno być ustawienie zwrotnic, aby podać na semaforze K jazdę na tor 13 ? Robiłem różne kombinacje, ustawiając okoliczne wajchy w "+", przestawiając np. (ochronnie) 30-, 28cd + i tez nic.

miki

Szkoda, że do takich spraw nie ma odpowiedzi "nie wiem", albo "jak dojedzie to ci powiem" a tak wogóle to "Co wyjechało?", "Skąd mam wiedzieć, nic nie puszczałem". ;D

MaKu

Cytat: EN57-002 w 22 Sierpień 2013, 13:28:48
I jeszcze jedno (nie ma tablicy zależności stąd nie wiem) jakie powinno być ustawienie zwrotnic, aby podać na semaforze K jazdę na tor 13 ? Robiłem różne kombinacje, ustawiając okoliczne wajchy w "+", przestawiając np. (ochronnie) 30-, 28cd + i tez nic.

Żaden problem. :)

EN57-002

#354
Właśnie, bo nie wiem czemu w przebieg wchodzą wajchy 40 i 41, choć zasadniczo są za przebiegiem, a nadto przy tym ustawieniu w + ustawiają przebieg z Li.Rynku na tor, na który wpuszczamy poc.  Po ustawieniu ich w + też się utwierdził. Dziękuje, bo na screenie zauważyłem właśnie tą różnicę. Pozostaje jeszcze kwestia centralki telefonicznej.

Zacha

Cytat: EN57-002 w 22 Sierpień 2013, 13:49:36
Właśnie, bo nie wiem czemu w przebieg wchodzą wajchy 40 i 41
Droga ochronna za semaforem najprawdopodobniej spowodowana zbyt małą odległością semafora Z13 do rozjazdu 40, chociaż autor mógł mieć inny zamysł ;)

W.F.

Cytat: EN57-002 w 22 Sierpień 2013, 13:49:36
Pozostaje jeszcze kwestia centralki telefonicznej.
Niewłaściwe użycie frazy "Pociąg jest zatrzymany", w jakich przypadkach się ją stosuje zobacz Dokumentacja użytkownika p. 3.4.1.2.3.2. Zatrzymanie pociągu
W takim przypadku jak opisałeś jedynym wyjsciem (przynajmniej na razie) jest zignorowanie zapytania, jak to już opisano powyżej.

EN57-002

Faktycznie, to "zatrzymany" to do czego innego, ale skoro się pyta, to powinna być opcja odpowiedzi na to.

W.F.

Przeczytaj w tym wątku od #321, była już o tym mowa.

MaKu

Nie zapominajmy, że symulator ciągle jest rozbudowywany. Chociaż byśmy chcieli, nie da się odzwierciedlić wszystkich sytuacji powszednich. O tych nietypowych już nie wspomnę.

Wiele rzeczy przydałoby się do urealnienia. Zgłaszanie gotowości, zatrzymywanie, poprawienie AI... Ale spokojnie. Autorzy czytają i pewnie starają się wdrożyć co mogą.

btw... Zobaczcie na symulator MaSzyna. Tworzona od... 10, czy 12 lat. A nadal są braki, które powoli są eliminowane. Tam nadal są luki w działaniu AI. O porozumiewaniu się maszynisty z dyżurnym nie wspomną.

Dlatego uważam, że użycie słowa:
Cytat: EN57-002 w 22 Sierpień 2013, 14:35:17powinna być
jest trochę nad wyrost.

Spokojnie, powoli, bez pośpiechu. Pamiętajmy, że to jest robione przez dwie osoby w czasie wolnym od pracy i życia prywatnego.