Lisków - Dyskusja (archiwalne)

[EN57-002]

A co do rozkładu za bardzo napiętego, to tylko przy takim wychodzi np. nieprzewidziana konieczność rozwiązania składu z Wilamowic do Tefamy na torze 2b i przyjmowania poc. z Wilamowic przez tor 1b z powodu zajętości torów grupy parzystej. Wychodzą sytuacje, w których przy przytkaniu się stacji pozostaje na grupie towarowej jeden tor główny zasadniczy dla przepuszczania poc. w dwu kierunkach. Oczywiście minusem jest spory ruch, który trzeba przeprowadzić przez stację, ale własnie wtedy wychodzą błędy chodzenia na skróty. Kiedy czasu jest sporo, jeden poc. na 20min to można się zastanowić. Tu czas jest krótszy i niejako wychodzą działania niewłaściwe, które następnie można korygować, a co najważniejsze zapamietuje wszelkie większe wpadki, aby się już nie powtarzały. Zresztą już kiedyś myślałem nad opisywaniem nietypowych sytuacji w symulatorze, ale mnie jest jakby łatwiej je opisywać, bo nie jestem czynnym kolejarzem. Pracownikowi kolejowemu pisanie na forum o jakiś dziwnych sytuacjach w symulatorze nie wypada.

[santiago]

odpowiedź zamieściłem w nowym wątku http://isdr.pl/index.php/topic,426.0.html

[TaKeT]

Podczas wjazdu z Testowa na 4b semafor A świeci jedną pomarańczę mimo jazdy po krzyżowym.

__________________________________________________
Stosuj proszę poprawną polszczyznę.
Zmiękczanie nie jest konieczne, a interpunkcja, jak najbardziej.
MaKu

[zolwik]

Podczas wjazdu z Testowa na 4b semaforek A świeci jedną pomarańczę mimo jazdy po krzyżowym

i co w związku z powyższym? sygnał poprawny

[TaKeT]

Cóż wydawało mi się że powinno być zwolnienie do 100 oprócz ,,następny stój" ze względu na jazdę po angliku :)

[djuzi]

Nie zawsze tak jest, że przy jeździe po angliku semafor nadaje sygnał z ograniczeniem prędkości do 100 km/h. Czasem prędkość drogowa <=100, czasem postawione jest ograniczenie stałe <=100 km/h.

[TaKeT]

Aha, no to ok :)

Myślałem że sygnały daje się ,,na zapas" coby nie było problemów jak się szlakowa zwiększy :) itd.

OT: Czy w ten sam sposób jeśli szlakowa=40 semafor może wyświetlić zielone przy jeździe ,,na bok" po rozjazdach?

[IZKR]

Nie zawsze tak jest, że przy jeździe po angliku semafor nadaje sygnał z ograniczeniem prędkości do 100 km/h. Czasem prędkość drogowa <=100, czasem postawione jest ograniczenie stałe <=100 km/h.

Z tego co pamiętam to na całej sieci PKP dla rozjazdów krzyżowych ograniczona jest szybkość do 100 km/h na prosto. Na bok oczywiście 40...

Podczas wjazdu z Testowa na 4b semaforek A świeci jedną pomarańczę mimo jazdy po krzyżowym

i co w związku z powyższym? sygnał poprawny

Sygnał nie jest poprawny. Sygnał S5 informuje tylko, że następny na stój a nic nie mówi o szybkości przy tym semaforze. Właściwym sygnałem powinien być S9 (dwa pomarańczowe z zielonym paskiem). Jak tego nie ma to co najmniej wskaźnik W27a/10 poprzedzany wskaźnikiem W8/10. Ograniczenie do 100/h dla rozjazdów krzyżowych obowiązywało już w czasach gdy budowano przekaźnikowe srk czyli głowica semafora powinna być z pasem zielonym.
Czyli tu jest zadanie dla twórcy programu: trzeba dołożyć zielony pas na sem A

[Zacha]

Nie trzeba, bo ZTCP szlakowa do Testowa wynosi 80km/h, czyli mieści się w dopuszczalnej granicy. W moich rejonach nigdzie nie ma pasów na semaforach na posterunkach gdzie są angliki, ponieważ szlakowa jest mniejsza lub równa 100km/h.

[TaKeT]

Chodziło mi właśnie o to co napisał IZKR... Czy zawsze wskazania sem. dobiera się do szlakowej, czy jest dowolność? Np. na głównym z tego co pamiętam wjazd z Opola ma szlakową 90 100 ale po angliku na zwolnienie z pasem się świeci zawsze...

[uetam]

Chodziło mi właśnie o to co napisał IZKR... Czy zawsze wskazania sem. dobiera się do szlakowej, czy jest dowolność? Np. na głównym z tego co pamiętam wjazd z Opola ma szlakową 90 ale po angliku na zwolnienie z pasem się świeci zawsze...

Tam jest szlakowa 100 a nie 90.

[MaKu]

Wydzieliłem dyskusję która się utworzyła i nie była związana z Liskowem.
Całość przeniesiona do Urządzeń.
http://isdr.pl/index.php/topic,429.0.html

[djuzi]

Są przypadki, że szlakowa jest 110, 120, a semafor nie ma możliwości podania sygnału zezwalającego na jazdę z prędkością nie większą niż 100 km/h i nadaje sygnał zezwalający z największą dozwoloną prędkością.

[piotpal]

Na dniach wyjdzie nowa wersja w której wszystkie błędy o których pisaliście zostały poprawione.

Wiem, że o tym pisałem, ale chciałbym jeszcze przypomnieć się z prośbą o poprawki przy punktach ładunkowych, aby wagony automatycznie zmieniały swoje opisy, gdy zostaną wyładowane/załadowane. Bez tego trochę trudno przy moim rozkładzie, a chciałbym po opublikowaniu poprawionej wersji Liskowa wypuścić uaktualnioną wersję.

[TaKeT]

Trza by jeszcze coś z tą informacją zrobić ;)