ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

A na jakiej podstawie założyłeś że nie informuję o odjeździe ?
[/quote]

A na takiej, że wiem jak działa bot na KGZ gdy podasz mu zły tor

Cytat: WZLoviche w 07 Sierpień 2026, 00:27:24
Skoro brniesz w koło Macieju w swoją mądrość, to proszę przedstawić mi zdjęcie pulpitu stacji Kraków Główny na którym jest zawarta łącznica Przedmieście - KGZ. Wiele osób ci już to tłumaczyło a ty dalej swoje.poza obszarem sterowania KG

Prosił bym o nie wprowadzanie innych w błąd swoimi opiniami

Zdjęcia:

- przelotówka i przyłącze do energetyków ok KT2: https://ibb.co/vCjt5cc0
- powiększony obszar przyłączenia przelotówki koło KT2 (jeżeli dobrze przeczytałem opis to jest to nastawnia wykonawcza Kraków Główny Towarowy, czyli podlegający pod obsługiwany posterunek Kraków Główny): https://ibb.co/6Jg79TL0

2 grosze. Program ma jak najbardziej realistycznie, odzwierciedlać pracę dyżurnego ruchu. Takie jest założenie. Stacje oparte o rzeczywiste posterunki, zawierają wszystko co było możliwe do odwzorowania, bez względu na to czy dany przycisk działał, czy nie. Jest też wiele uproszczeń. Bardzo nam przykro, że nie korzysta się Tobie wygodnie z programu, ale to i tak pikuś w porównaniu z prawdziwą pracą tego rodzaju. Zapoznaj się z dokumentacją, z profilem twórcy, z jego pracą. Pozwoli Ci to lepiej zrozumieć dlaczego jest tak, a nie inaczej.

Skoro brniesz w koło Macieju w swoją mądrość, to proszę przedstawić mi zdjęcie pulpitu stacji Kraków Główny na którym jest zawarta łącznica Przedmieście - KGZ. Wiele osób ci już to tłumaczyło a ty dalej swoje.

Cytat: Paweł w 04 Sierpień 2026, 01:06:28
Na podglądzie umieszczony jest także fragment układu KGZ, w tym łącznica i bocznica w środku, dodane po to aby było widać że takie istnieją, jednak są to elementy poza obszarem sterowania KG

Samo to wyczerpało temat.

Cytat: WZLoviche w 06 Sierpień 2026, 20:36:52
1. A czemu miał uwzględniać coś czego na nim nie ma?

na podglądzie terenu jest i przechodzi chyba w granicach posterunku ;-p

1. A czemu miał uwzględniać coś czego na nim nie ma?

Cytat: Hans w 06 Sierpień 2026, 13:55:17
Po 1: Bocznica energoli odchodziła od KGZ, jest w symulacji tylko aby gracz widział, że coś tam jest.

Według podglądu w terenie, dokładniej jest przy post. wykonawczym KT2 a nie KGZ. Dodatkowo, pulpit chyba nie uwzględnił "przelotu" pomiędzy przedmieściem a KGZ, który łączy się przy KT2...

Cytat: Hans w 06 Sierpień 2026, 13:55:17
Po 2: Jeśli na centralce nie informujesz KGZ na który tor dany skład odjedzie to nie dziw się, że ci nie zablokuje końcowego, jak go poinformujesz np "Pociąg xxxxx odjedzie o xx:xx po torze 2" wtedy po wjechaniu składu do niego normalnie zablokuje.

A na jakiej podstawie założyłeś że nie informuję o odjeździe ?

Po 1: Bocznica energoli odchodziła od KGZ, jest w symulacji tylko aby gracz widział, że coś tam jest.

Po 2: Jeśli na centralce nie informujesz KGZ na który tor dany skład odjedzie to nie dziw się, że ci nie zablokuje końcowego, jak go poinformujesz np "Pociąg xxxxx odjedzie o xx:xx po torze 2" wtedy po wjechaniu składu do niego normalnie zablokuje.

Cytat: paweł
Ręcznie przestawiane mogą być tylko te zwrotnice, które podlegają pod stację KG. Na podglądzie umieszczony jest także fragment układu KGZ, w tym łącznica i bocznica w środku, dodane po to aby było widać że takie istnieją, jednak są to elementy poza obszarem sterowania KG i dlatego nie można z nimi nic robić.

Jeżeli dobrze widzę to bocznice jak np. "PKP Energetyka" są w obrębie posterunku, więc myślę że powinno dać się rącznie przestawiać z poziomu podglądu w terenie.
Propozycja ręcznej zmiany zwrotnic (w podglądzie terenu) do bocznic w przypadku szlaku były zaproponowane jako dodatkowa możliwość wzbogacająca obsługę posterunku ;-)

Cytat: paweł
Nieopisane przyciski rzeczywiście istniały na pulpicie, są to pozostałości po zlikwidowanych przebiegach lub rezerwa. Skoro istniały na rzeczywistym pulpicie, to nie ma sensu ich usuwać z odwzorowania tego pulpitu.

Podobnie łącza telefoniczne - niektóre są nieaktywne w symulacji, ale zostały dodane aby wygląd centralki był bardziej zbliżony do rzeczywistości. Nie mają one istotnego znaczenia dla prowadzenia ruchu (wspomniane "SBL" i "przekaźnikownia" to łącza służące w rzeczywistości do komunikacji ze służbami automatyki w sytuacjach awaryjnych). Schemat wszystkich połączeń (także tych nieaktywnych) jest dostępny w dokumentacji stacji.

Wiem że staracie się dość realistycznie odzwiercierciedlić posterunki, ale według mojej skromnej opini pozostawianie niefunkcjonalnych przycisków (zwłaszcza na pulpicie) wprowadza tylko zbędne zamieszanie (zwłaszcza u mniej doświadczonych pasjonatów ISDR ;-) ), dlatego zaproponowałem aby (na poczet symulacji) zrobić bardziej "czystą" wersję w której są jedynie działające przyciski, itd.

Cytat: paweł
Jeżeli jest problem z działaniem blokady do KGZ, potrzebuję dokładnego opisu do reprodukcji. Jak dotąd nikt takich problemów nie zgłaszał.

Podczas wyprawiania składów do KGZ po torze 2, wielekrotnie się zdarzało że po dotarciu składu na posterunek docelowy, nie dochodziło do zwolnienia utwierdzenia kierunku, przez co nie mogłem wyprawiać kolejnego posterunku na sygnał zezwalający, tylko musiałem wydawać albo rozkaz "S", albo musiałem puszczać następny skład na Sz

Stacja Katowice Ligota posiada(ła) urządzenia elektromechaniczne, a nie pulpit kostkowy.